21. července 2025

Body neodrážejí výkonnost týmu Maserati MSG Racing v Berlíně

ČÍSLA

Stoffel Vandoorne

Volný trénink 3 // P10

Kvalifikace // P6 [59,270, čtvrtfinálové souboje]

Závod // P13 *

Získané pozice // -7

Nejrychlejší kolo // 59,595

Pozice v šampionátu // P15 [50 bodů]

Jake Hughes

Třetí volný trénink // P9

Kvalifikace // P11 [1:02,645, skupina A]

Závod // P10 *

Získané pozice // 1

Nejrychlejší kolo // 59,680

Pozice v šampionátu // P16 [40 bodů]

Maserati MSG Racing

Pozice v šampionátu // P8 [90 bodů]

Pro Maserati MSG Racing to byl náročný druhý závod v Berlíně, kde tým přišel o body poté, co se závod zaměřený na hospodaření s energií nevyvíjel tak, jak si tým přál. I když se jednalo o skvělou strategii s největší šancí na úspěch, Jake Hughes a Stoffel Vandoorne bojovali s tempem a nedokázali využít potenciál.

Kvalifikace ukázala stopy skvělé jízdy, kdy oba jezdci zajeli dostatečně rychlé časy, aby postoupili do duelů. Jake měl bohužel smůlu, protože během svého posledního kola došlo k selhání brzd. To ho nejen vrhlo do bariéry z pneumatik, čímž si zlomil přední zavěšení a ukončil další účast v kvalifikaci, ale také vedlo ke smazání jeho nejrychlejšího času na kolo kvůli pravidlu, které platí, když jezdec způsobí červenou vlajku. Stoffel se umístil na prvním místě ve skupině a postoupil do duelů, ale kvůli této nehodě startoval Jake z 11. místa na startovním roštu, i když měl tempo na to, aby startoval z lepšího místa.

Stoffel se ve čtvrtfinálovém duelu utkal s Oliverem Rowlandem. Byl to statečný výkon, ale lídr šampionátu měl navrch. Byl druhým nejrychlejším z těch, kteří vypadli ve čtvrtfinále, což mu zajistilo startovní pozici ve třetí řadě.

Ani Jake, ani Stoffel neměli dobrý start a tým se rozhodl, že nejlepší strategií bude dlouhý první stint s cílem zaměřit se v první polovině závodu na hospodaření s energií a pokusit se na konci závodu zaútočit na kohokoli, kdo bude mít problémy s energií.

Dvě safety car fáze prodloužily závod o tři kola a Jake s Stoffelem se pokusili využít svých pozdních útočných režimů, ale protože je všichni použili pozdě, výhoda byla zmařena a postup vpřed byl obtížný. Jake jel skvěle, ale pozdní žlutá vlajka mu zabránila získat body v cíli. Desetisekundová penalizace pro Nico Muellera z Andrettiho týmu po závodě posunula Jakea na 10. místo, což mu vyneslo jeden bod.

Maserati MSG Racing by rád poblahopřál Oliveru Rowlandovi k zisku jeho prvního titulu mistra světa FIA Formule E.

Závěrečné kolo sezóny se odehraje za dva týdny v Londýně, kde Maserati MSG Racing dá vše do toho, aby sezónu zakončil na vysoké úrovni.

SLOVA TÝMU

Jake Hughes, jezdec, Maserati MSG Racing: „Nakonec to byl frustrující závod. Byla škoda, že jsem ráno měl poruchu brzd, která způsobila moji havárii. Vypadali jsme opravdu silně, rozhodně v soubojích a možná i v boji o pole position. Kluci a holky v garáži odvedli fantastickou práci, aby mě dostali včas zpět do závodu. Opustili jsme garáž 30 sekund před uzavřením boxové uličky pro závod! Bylo to trochu narychlo, ale auto bylo pevné jako skála, což je velká zásluha tvrdé práce celého týmu. Závod vlastně probíhal velmi dobře. Pravděpodobně jsem měl nejvíce energie a stejnou strategii jako vozy, které skončily na stupních vítězů, takže si opravdu myslím, že jsem měl skončit v první pětce. Bohužel si myslím, že jsme špatně načasovali náš druhý útočný režim, což v těchto závodech s pohonem všech čtyř kol může být opravdu škodlivé. Díky několika penalizacím jsme získali jeden bod, ale opravdu si myslím, že jsme měli získat o pár bodů víc.“

Stoffel Vandoorne, jezdec, Maserati MSG Racing: „Dnešek byl těžký. Myslím, že jsme měli správnou strategii, abychom brzy ušetřili energii a vytvořili velký náskok před ostatními, ale bohužel nám chyběla rychlost a měli jsme problém přilnavostí. Jakmile peloton zrychlil, nemohl jsem udělat žádný manévr a nikam jsme se nedostali. Byla to opravdu škoda, protože v některých momentech jsme vypadali docela dobře a opravdu to vypadalo, že bychom mohli těžit z duelů a startu z 6. místa a získat nějaké body.“

Cyril Blais, šéf týmu Maserati MSG Racing: „Nebylo to takové, v co jsme doufali. Celkově byl víkend zklamáním. Z dvojitého závodu jsme si odvezli jen jeden bod, což je velmi frustrující, vzhledem k potenciálu, o kterém víme, že máme. Dnes jsme měli dobrou strategii, ale její provedení nebylo nejlepší, na čemž budeme muset zapracovat. Zbývá ještě jeden závodní víkend a uděláme vše pro to, abychom sezónu zakončili na vysoké úrovni a z druhé poloviny sezóny vytěžili co nejvíce.“

Maria Conti, vedoucí Maserati Corse: „Dnešní závod uzavírá předposlední víkend 11. Sezóny na jednom z hlavních trhů pro Maserati, v Německu. Každý závodní víkend je nejen příležitostí setkat se s našimi zákazníky, ale také šancí poučit se. Naším cílem v této sezóně je optimalizovat každé kolo, soutěžit s těmi nejlepšími a předávat výkonnostní DNA Maserati pokaždé, když se postavíme na startovní čáru. Stále se blížíme k velkému události příštího roku, 100. výročí Tridentu v motoristickém sportu, a jsme připraveni bojovat ve finále sezóny v Londýně, které slibuje adrenalinovou podívanou a další krok v odpočítávání do našich oslav.“