Modena, 26. července 2022 – Další velký počin strategie Maserati v oblasti motoristického sportu: vůz MC20 - od počátku konstruovaný s cílem přivést značku s trojzubcem zpět na tratě soutěží na uzavřených okruzích - se v roce 2023 poprvé představí na šampionátu Fanatec GT2 European Series.
 
Maserati nabídne svým zákazníkům a týmům tento vůz ve verzi  MC20 GT2.
 
Verze MC20 GT2 vychází ze silniční verze, z níž přebírá specifikace, které jsou nejlepší ve své třídě. Ty zahrnují inovativní motor Nettuno s novou technologií dvojitého zapalování Maserati Twin Combustion (MTC), zavěšení kol s dvojitými trojúhelníkovými rameny, semivirtuální řízenou nápravu a skořepinovou karbonovou karosérii.
 
Návrat Maserati na tratě soutěží GT představuje ideální pojítko mezi začínající novou érou značky a úspěchy dosahovanými s vozem MC12, který dosahoval četných vítězství v šampionátu FIA GT v letech 2004 až 2010.
 
Speciálně ke zdůraznění příbuznosti vozů MC12 a MC20 představí značka Maserati v závodě 24h ve Spa – v němž vůz MC12 dosáhl tří vítězství (v letech 2005, 2006 a 2008) – novou éru Maserati Corse připomínající slavné milníky její sportovní historie.
Jak se vyjádřil Davide Grasso, CEO společnosti Maserati: „Pohání nás naše vášeň, na silnici i na okruzích. Můžeme se pochlubit dlouhou historií vynikajících výsledků ve světovém motoristickém sportu a jsme pyšní, že můžeme na závodech představit náš výjimečný supersport MC20. Motoristické závody byly pro Maserati vždy přirozeným prostředím a nyní naše značka naváže na své kořeny a zamíří do budoucnosti, ať už v šampionátu Fanatec GT2 European Series nebo ve Formuli E“.
 
Jean-Marc Finot, senior viceprezident divize STELLANTIS Motorsport řekl: „Maserati Corse představuje v podobě MC20 GT2 pojítko mezi továrním programem Formule E a našimi silničními vozy. Tento nový počin je završením odkazu a potvrzuje oprávněnost působení firmy Maserati v motoristických soutěžích. MC20 v základní verzi je fantastický vůz homologovaný i pro jízdu na silnici. Jsme si jistí, že si s ním naši vášniví zákazníci závodění užijí“.
 
Maserati MC20 GT2 – Vlastnosti a technické specifikace
 
Vozidlo

• Jednosedadlový závodní vůz homologovaný pouze pro jízdu na uzavřených okruzích
• Design studia Maserati Centro Stile
• Šířka/výška (mm) 2020* x 1220*
• Suchá hmotnost bude stanovena v BoP

Splňuje bezpečnostní požadavky pro závody FIA

• Palivová nádrž FT3 s objemem 120 l s homologací FIA
• Hasicí přístroj podle specifikací FIA

Motor

• Maserati Nettuno
• V6 90° twin turbo
• 3000 cm3
• Výkon bude stanoven v BoP (základní motor s výkonem 630 k ve vývoji)
• Dvojité zapalování Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark s dvojitým řízením spalování TJI
• Suchá skříň

Pohon/převodovka

• 2WD 6-rychlostní závodní sekvenční převodovka s pádlovými voliči

• Závodní spojka a samosvorný mechanický diferenciál s omezeným prokluzem

Karosérie

• Závodní kit MC20 GT2

• Vynikající aerodynamika
• Vícestupňově stavitelné zadní křídlo
• Vysoký přítlak
• Čelní LED světla
• Světla do deště schválená FIA

• Čelní a boční okna z lexanu

Podvozek

• Ultra-lehká skořepinová konstrukce z uhlíkových vláken
• Ochranná klec proti převrácení s homologací FIA
• 3/4 zabudované vzduchové zvedáky

Brzdy

• Závodní brzdové třmeny a větrané brzdové kotouče
• Speciální chlazení brzd

Kola

• Speciální 18” kované hliníkové ráfky
• Centrální systém upevnění kol

• Pneumatiky bez vzorku

Zavěšení kol

• Dvojitá trojúhelníková ramena se semivirtuální řízenou nápravou
• Stavitelné závodní tlumiče

• Stavitelné přední a zadní příčné stabilizátory

Interiér

• Stavitelná závodní sada pedálů
• Stavitelný sloupek řízení

• Závodní 6-bodový bezpečnostní pás
• Multifunkční volant z uhlíkových vláken
• Displej zpětné kamery (volitelný)
• Palubní videokamera se záznamem (volitelná)
• Palubní deska a systém sběru dat
• Displej optimalizace jízdních vlastností (volitelný)

• Klimatizace
• Systém monitorování tlaku v pneumatikách (volitelný)

• Stavitelný závodní systém ABS a kontroly trakce

 
* Může se změnit vlivem vývoje vozidla.